19CN5看做高韌度滲碳齒軸鋼，所含0.8%的Cr和0.8%的Ni稀有設計元素看做法準則的升星合金鋼稀有設計元素。
19CN5鋼存在優質的煅造功效、切割手工加工性、高耐磨損性、高塑性和抗身體疲勞性，還存在一段的強度，行總說強度與塑性緊密結合更好的鋼種產品之一。
19CN5經滲碳的表面淬火后，的表面堅硬耐磨涂層，芯部堅硬，有著環境溫度突破彈性高的優缺點。當作Cr-Ni系列作品齒圈鋼的主要表現型號，19CN5用以產生汽車行業傳動鏈件名詞解釋配置輔料，如中齒條參數齒圈、齒圈軸等。
鍛打比： 4:1上述
鍛后清理：選擇我們大家的經驗值，19CN5鍛后應較慢加熱，并快速參與滲碳熱清理以參與后面粗加工。
軟熱處理回火：650 – 700°C，爐內降溫，強度大于197HBW。
奧氏體晶粒大小度過粗，會增添鋼的和磨損裂開趨勢，以減少堅韌。不起眼更加均勻的奧氏體晶粒大小度就可靠鋼的頂端淬透性、以減少齒圈熱進行處理后的和磨損、加強滲冷軋鋼的抗塑性變形開裂能力有著至關重要目的。
對於19CN5鋼，晶粒度度條件應該為5-8，最容易是7-8。
非合金金屬雜質物不僅能的反應19CN5鋼的色度，還要繼續驟的反應其效果，如減小突出主題性和可塑性。
要是19CN5策劃 不光滑能力差，有加重的帶狀策劃 ，會形成滲碳或碳氮共滲熱除理后策劃 不佳，密度比例失調。
鋼中的氧濃度是會影響乏力期的注重條件。據數據資料顯示信息，當氧濃度從25 ppm削減到11 ppm時，碰到乏力程度可提生4倍。
相對19CN5鋼，要途經精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟混合等的生產技藝，擔保19CN5鋼的氧硫含量<20ppm，較好在15ppm下列。
氫是呈現白點的很至關重要起源，嚴苛的操縱鋼中的氫含鐵尤為很至關重要。來說19CN5鋼，要提高充足的VD負壓泵度和抽負壓泵的時間，將氫含鐵的操縱在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5傘齒鋼熱治療后膨脹小，磨齒量小，轉動計算gps精度就越高。淬透資源帶寬率越窄，彌散越小，越有助于傘齒的生產和提高自己鳥卵的轉動計算gps精度。
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